关键词 |
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面向地区 |
产地 |
河北 |
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品牌 |
富士 |
用途类别 |
指示剂 |
CAS |
553-97-9 |
含量 |
99.99 |
级别 |
工业级 |
主要成分 |
废润滑油 |
空气压缩机油常出现问题：
1、结胶：空气压缩机油的基础油不好，里面的灰质类的杂质较多，此类物质极易氧化，通过高温及空气的氧化反应，结成像柏油一样的油泥，严重的时候造成空气压缩机机头抱死，一般的结胶前兆是压缩空气变臭，空气压缩机运行电流高；
2、结碳：空气压缩机高温运行下，特别是超过95度后，油品轻重组分会分离，氧化后像漆状物吸附在部件表面，会使油细分离器堵塞，机头油封磨损漏油，轴承使用寿命缩短；
3、机油乳化：空气压缩机长期低温运行，机器里的水分得不到及时蒸发，油水混合乳化成像牛奶样的液体；
4、空气出口含油量较高：油品的油气分离性较差，基础油中氢化物较多，使得与压缩空气很难分离；
5、旧油的颜色异常：通常情况下油品颜色会变深红或变黑，但如果变紫等颜色说明油品添加剂使用不当，建议及时更换油品。
压缩机油分类分类
压缩机油可分成两类：一类是活塞、旋转式压缩机油，另一类是制冷压缩机油。活塞式、旋转式压缩机油在较高温度下使用。对于多数压缩机，空气或气体经各段压缩后的温度通常有超过170-180℃，但是也有热强度较高的活塞式压缩机出口温度超过220℃。为了压缩机安全运转、延长换油期、保持气压系统干净，降低摩擦及传动能耗，活塞式及旋转式压缩机油应具有良好的热稳定性，防止积炭生成，还要有良好的抗腐蚀、抗乳化及抗泡性。
制冷压缩机油有一系列要求，油品与制冷介质不断接触，介质的温度和压力经常变化。广泛用于冷冻机中的制冷剂（氨及二氧化碳）与不加剂的润滑油不起作用（呈惰性）。因此，对于使用这种制冷剂的冷冻机可以采用深度精制的润滑油。这种油具有足够低的凝点，平缓的粘温曲线和良好的抗氧化性能。温度愈高，可能性就愈大。还要考虑到两者的互溶性。此外，控制冷剂与润滑油混合物对机器零件的腐蚀。
高速氨冷冻机油50℃粘度数25-35m2/s，要求具有高抗磨性和低凝点（-38℃至-40℃）溶在油中的制冷剂会降低油的粘度，因此，油与制冷剂混合物的粘度在50℃、3-4℃×105N/mm2压力下不得低于原润滑油的一半。制冷剂与润滑油（不超过10%）混合物在冷冻机运行的低温度下应稳定、不分层。用于冰箱压缩机的润滑油具有更高的稳定性，因为使用中不可能去观察油的情况并进行更换，即油品要与电冰箱同寿命。
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| 主营行业：废油 |
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| 主营地区：湖北省孝感市孝南区孝南经济区车站工业园1幢101号房 |
| 企业类型：私营独资企业 |
| 公司成立时间：2021-11-04 |
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