润滑油外观(色度)
油品的颜色,往往可以反映其精制程度和稳定性。对于基础油来说,一般精制程度越高,其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净,颜色也就越浅。但是,即使精制的条件相同,不同油源和基属的所生产的基础油,其颜色和透明度也可能是不相同的。
对于新的成品润滑油,由于添加剂的使用,颜色作为判断基础油精制程度高低的指标已失去了它原来的意义。
粘度反映润滑油油品的内摩擦力,是表示油品油性和流动性的一项指标。在未加任何功能添加剂的前提下,粘度越大,油膜强度越高,流动性越差。
凝点是指在规定的冷却条件下油品停止流动的温度。油品的凝固和纯化合物的凝固有很大的不同。油品并没有明确的凝固温度,所谓"凝固"只是作为整体来看失去了流动性,并不是所有的组分都变成了固体。
润滑油的凝点是表示润滑油低温流动性的一个重要质量指标。对于生产、运输和使用都有重要意义。凝点高的润滑油不能在低温下使用。相反,在气温较高的地区则没有必要使用凝点低的润滑油。因为润滑油的凝点越低,其生产成本越高,造成不必要的浪费。一般说来,润滑油的凝点应比使用环境的温度低5~7℃。但是特别还要提及的是,在选用低温的润滑油时,应结合油品的凝点、低温粘度及粘温特性全面考虑。因为低凝点的油品,其低温粘度和粘温特性亦有可能不符合要求。
凝点和倾点都是油品低温流动性的指标,两者无原则的差别,只是测定方法稍有不同。同一油品的凝点和倾点并不完全相等,一般倾点都凝点2~3℃,但也有例外。
润滑油机油类:汽1油机油、柴1油机油、空气压缩机油、涡轮机油、冷冻机油、内燃机车柴1油机油、农用柴1油机油、电厂运行中汽轮机油质量、负荷喷油回转式空气压缩机油。
润滑油齿轮油类:重负荷车辆齿轮油、工业闭式齿轮油、合成工业齿轮油。
润滑油液压油类:10号航空液压油、液压油。
润滑油其他油类:食品机械白油、航空喷气机润滑油、20号航空润滑油、L-AN 全损耗系统用油、热定型机润滑油、4839号抗化学润滑油、4802号抗化学润滑油、007,7008号通用航空润滑油。
发动机油、液压油、齿轮油、汽轮机油(透平油)、涡轮机油、压缩机油、冷冻机油、车辆齿轮油等工业润滑油
随着全球环保意识的不断增强,国家对于可持续发展的环保要求也上升到了的高度,这从提前实行的国六排放标准中就可见一斑。在超过120年的历史中,润滑油始终秉承低碳环保的发展理念,用技术和创新能力帮助客户和消费者实现可持续发展的愿望和期待,在提高能源效率、降低碳足迹和资源使用、推动能源转型等方面不断努力,成就可持续发展的长远目标,着力实践对于绿色环保的责任和义务。
润滑剂
用以润滑、冷却和密封机械的摩擦部分的物质。
根据来源有矿物性润滑剂(如机械油)、植物性润滑剂(如蓖麻油)和动物性润滑剂(如牛脂)。此外,还有合成润滑剂,如硅油、脂肪酸酰胺、油酸、聚酯、合成酯、羧酸等。
根据性状有油状液体的润滑油、油脂状半固体的润滑脂以及固体润滑剂。
根据用途可分为工业润滑剂(包括润滑油和润滑脂)、人体润滑剂。
润滑剂的种类很多,应用广泛。润滑剂也常用于塑料等加工中改进流动性和脱模性,防止在机内或模具内粘着而产生鱼眼等缺陷。
产品范围
内燃机油、液压油、齿轮油、透平油、压缩机油、导热油、变压器油、润滑脂、船用润滑油、齿轮油、切削液、绝缘油、防锈油。
服务范围
1. 润滑油品质分析:评定油品质量状况;
2. 润滑状态评价:定期跟踪监测及时发现设备在用油的劣化程度及污染原因,为设备使用者提供合理润滑管理方式和换油周期;
3. 磨损故障诊断:对设备在用油中磨损金属的分析,预测设备主要磨损部件可能出现的故障情况,诊断故障部位、判断磨损或失效原因和程度,设备维修;
4. 现场取样:SGS现场取样,确定科学的取样方案及合理的取样位置;
5. 增值服务:培训、取样设备、样品瓶、样品分类标签以及包装等。
油品检测是根据油品的质量指标,分析油品的理化性能,评定油品的质量优劣,可对设备在用润滑油和燃料油进行定期跟踪监测,及时发现油品的劣化倾向和污染原因,为设备制定合理的润滑方式和换油周期。